Jens Hoffmann
Jens Hoffmann
Bakgrund
Jag är en 44 årig östgöte som lever och arbetar i Stockholm. Efter utlandsstudier så började karriären på en reklambyrå i Linköping 1991. Det blev en mycket kort karriär. Mitt yrkesval justerades lite och jag jobbade vidare som knalle med Sveriges samtliga marknader som arbetsplats. Efter att ha gett upp knallandet började jag montera balkongräcken med gode vännen Thomas Frankborn under namnet Dipart (två partners). Idag 17 år senare jobbar jag kvar men sysselsättningen har förändrats något och vår Cheva med inbyggt sovloft är utbytt mot ett kontor.
Senaste kommentarer
Populäraste kommentatorer
Twingly BlogRank
Twingly Blog Search ShowBlog=NO blog:http://www.dipart.se/Blog.aspx sort:inlinks Most linked posts
Twingly Blog Search link:http://www.dipart.se/Blog.aspx sort:published Recent linking posts

En byggares funderingar...

Mina tankar, idéer och åsikter när jag som VD för ett byggföretag försöker driva företaget framåt på ett sunt sätt i en föränderlig och ofta svårförstådd omvärld.

 

Sluta snacka och gör något konkret...

6 augusti 2009, Jens Hoffmann

För 4 år sedan bestämde vi att bara köpa in miljöbilar enligt Stockholms Stads Miljöbilsdefinition. För oss gällde det samtliga typer av fordon. Det var inget enkelt beslut att få igenom internt. ”Jag vill ha hästar under huven...” eller ”Jag måste ha automat annars får jag ont i axeln när jag kör i stan, och det finns inte med biogas.” Ja, motståndet fanns där för nu var det så konkret. Var och en var själv tvungen att offra något för den goda sakens skull. Men efter mycket debatt och en kanske inte helt demokratisk process så klubbades beslutet ändå igenom.

Diparts miljöbilar
Vad har hänt? Jo, sedan den dagen har vi bara köpt miljöbilar och då främst modeller drivna av biogas. Det har fungerat bra i stort men visst kostar det oss pengar. Exempelvis så fick Stene som håller i vårt lager en biogasdriven lastbil. Den körs enbart på biogas så visst har den blivit bärgad ett par gånger och visst är det problem med tankningsställena. Men det går. Internt så snackas det mig veterligt inte längre negativt om att alla bilar ska gå på biogas utan tvärtom så tror jag en viss stolthet har insmugit sig bland grabbarna.
Mängder av företag och organisationer handlar upp byggservicetjänster och konsulterna som hjälper till med detta är många. I alla upphandlingar ska vi som byggfirma redovisa miljöpolicys och dokument. Och vi blir poängsatta och ibland får vi på Dipart till och med högre betyg än andra.
Jag har en dröm. Att det någon gång i någon förfrågan står: exakt hur många bilar har Ni? Hur många av dem går på biogas? Hur många av dem går på etanol? Redovisa detta?

DN: EU-dom öppnar för att göra biogas av mer mat

Etiketter: Värdegrund, Miljöpolicy
En byggares funderingar
Vi fortsätter vår utbildningssatsning
2012.04.19, Jens Hoffmann
Vi har under vintern och våren satsat hårt på utbildning. Ledarskapsfrågor och entreprenadjuridik har stått på schemat. Nu sist var det juridiken. För det är så att när vi har projekt som vi förlorar pengar på så är det ofta så att olika saker har hänt som stört produktionen. Det kan vara tilläggsbeställningar, hinder eller andra i förväg svårplanerade händelser. Läs»
Jag undrar om tillräckligt många är intresserade???
2012.04.11, Jens Hoffmann
Vi har i snart 10 år åkt till Fyrväpplingen och fiskat och alla nära och kära till någon av oss på Dipart har varit välkomna. Men funderar på om vi är så många så det är uppskattat att vi gör det i år också? Läs»
Jag besökte en av våra garagerenoveringar
2012.03.29, Jens Hoffmann
Ute på Lidingö renoverar vi ett riktigt stort garage... 7 betongare och 3 vattenbilare kämpar på varje dag och jag blev onekligen lite imponerad.... vattenbilning Läs»
Vi behöver bli fler dipartianer
2012.02.25, Jens Hoffmann
Vår orderstock har aldrig varit större och vi behöver förstärkningar på många olika positioner... Läs»
Ledarskapsutbildning på Dipart
2012.02.13, Jens Hoffmann
Vi har ju, som alla snabbväxare, massor att ta tag i. Känner att det är en sil, full av hål, och vi tätar hela tiden men nya dyker upp. Läs»