Jens Hoffmann
Jens Hoffmann
Bakgrund
Jag är en 44 årig östgöte som lever och arbetar i Stockholm. Efter utlandsstudier så började karriären på en reklambyrå i Linköping 1991. Det blev en mycket kort karriär. Mitt yrkesval justerades lite och jag jobbade vidare som knalle med Sveriges samtliga marknader som arbetsplats. Efter att ha gett upp knallandet började jag montera balkongräcken med gode vännen Thomas Frankborn under namnet Dipart (två partners). Idag 17 år senare jobbar jag kvar men sysselsättningen har förändrats något och vår Cheva med inbyggt sovloft är utbytt mot ett kontor.
Senaste kommentarer
Populäraste kommentatorer
Twingly BlogRank
Twingly Blog Search ShowBlog=NO blog:http://www.dipart.se/Blog.aspx sort:inlinks Most linked posts
Twingly Blog Search link:http://www.dipart.se/Blog.aspx sort:published Recent linking posts

En byggares funderingar...

Mina tankar, idéer och åsikter när jag som VD för ett byggföretag försöker driva företaget framåt på ett sunt sätt i en föränderlig och ofta svårförstådd omvärld.

 

Vågar jag tro på elbilar?

29 juni 2010. Jens Hoffmann

Kändishypade elbilstillverkaren Tesla i Kalifornien lägger i en högre växel skriver Svd idag och berättar vidare att den kändistäta tillverkaren ska noteras på Nasdaqbörsen. Mängder av kändisar är med och promotar idén och Toyota köper aktier i Tesla.

 

Jag kan också konstatera att nu är det elbilar som gäller. Dels kan jag läsa om elbilsmarknaden i olika artiklar  men jag får också mängder av mail. Stockholms Stad mailar och vill att jag ska anmäla mig och hoppa på elbilsgrejen. De skriver bland annat "Ett första steg i upphandlingen är etablering av en eldriven förflotta. Förflottan består av 50 eldrivna fordon, där köparna kan få ersättning för 25 procent av merkostnaden, dock max 100 000 kronor/fordon."

 

Vad tänker jag nu? Jo för drygt fem år sedan var det samma kampanj fast då gällde det biogasen. Jag hakade på och satsade min personliga prestige i biogasprojektet men även Diparts pengar och framtida konkurrenskraft låg i potten. Idag har jag facit på hand samt 22 biogasbilar och en lastbil. Några tjänstemän och några politiker har fullständigt misslyckats i att utföra sitt jobb. På något annat sätt kan jag inte tolka den situation som råder i Stockholm när det gäller möjligheter att tanka biogas.

 

Jag tankade fullt i Mjölby, en fröjd, en upplevelse, en befrielse något fler av oss biogasister borde få uppleva.

I Göteborg, Mjölby, Nyköping och Linköping har jag också tankat biogas. Det har aldrig varit ett enda problem. I varje fall har jag inte stött på något. Tryck i kompressorerna, gas i ledningarna och inga köer. Men varför är det så totalt tvärtom i Stockholm? Det finns för få stationer. I de som ändå fungerar så saknas tryck så man kan inte tanka fullt och köerna är långa. Tänk er själva. Ni svänger in på en i stort sett tom bensinstation för att tanka. Vid en enda pump är det kö, nämligen på den pump just du behöver, för där står nämligen 4 taxibilar och en buss. Hur skulle du själv tänka i just det ögonblicket?

 

Nu är det som sagt ett nytt experiment i gång, elbilar! Stockholms stad vill ha nya pionjärer, nya försökskaniner, nya frivilliga, nya kemikazepiloter. Om du var mig, skulle du då hoppat på tåget med elbilar och chansat på att de bygger ut laddningsstationer?

 

Förresten, när du beställer taxi, kräv en biogasbil. Ge de luttrade chaufförerna något tillbaka för allt strul de har med sin tankning!

Etiketter: Socialt ansvar, Dipart
En byggares funderingar
Vi fortsätter vår utbildningssatsning
2012.04.19, Jens Hoffmann
Vi har under vintern och våren satsat hårt på utbildning. Ledarskapsfrågor och entreprenadjuridik har stått på schemat. Nu sist var det juridiken. För det är så att när vi har projekt som vi förlorar pengar på så är det ofta så att olika saker har hänt som stört produktionen. Det kan vara tilläggsbeställningar, hinder eller andra i förväg svårplanerade händelser. Läs»
Jag undrar om tillräckligt många är intresserade???
2012.04.11, Jens Hoffmann
Vi har i snart 10 år åkt till Fyrväpplingen och fiskat och alla nära och kära till någon av oss på Dipart har varit välkomna. Men funderar på om vi är så många så det är uppskattat att vi gör det i år också? Läs»
Jag besökte en av våra garagerenoveringar
2012.03.29, Jens Hoffmann
Ute på Lidingö renoverar vi ett riktigt stort garage... 7 betongare och 3 vattenbilare kämpar på varje dag och jag blev onekligen lite imponerad.... vattenbilning Läs»
Vi behöver bli fler dipartianer
2012.02.25, Jens Hoffmann
Vår orderstock har aldrig varit större och vi behöver förstärkningar på många olika positioner... Läs»
Ledarskapsutbildning på Dipart
2012.02.13, Jens Hoffmann
Vi har ju, som alla snabbväxare, massor att ta tag i. Känner att det är en sil, full av hål, och vi tätar hela tiden men nya dyker upp. Läs»